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  • 5 間公寓
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 便利商店
  • 會議室
  • 烤肉架
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 廚房
  • 瓦斯爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於蓬坪
  • 李孝石紀念館就在附近
  • 平昌梅藝術中心就在附近
  • 鳳凰公園高爾夫俱樂部就在附近
  • 鳳凰公園滑雪渡假村就在附近
  • 鳳凰公園藍色大峽谷就在附近
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  • 威利希利公園滑雪場就在此地區
  • 瑪莉所里諾爾樂器館就在此地區
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暴雨過後的「難回」鐵路系列1(中央社記者盧太城台東縣16日電)台東暴雨4天,南迴鐵路危機也跟著連環爆,退休工務段人員表示,南迴鐵路應提升到特甲級及思考重選路廊。

台東地區7日開始連續暴雨4天,南迴鐵路也連續發生土石流、地基流失和鐵軌位移等問題。台鐵工務段人員表示,暴雨後立即巡視南迴鐵路,包括120個橋梁和幾處列管危險路段目前都平安,但有幾處還須放慢速度行駛。

工務段人員表示,台鐵平時就有保養,風雨後更會再次巡邏,目前橋梁安全,至於列管路段和橋梁,會納入電氣化工程內改善,將資料和計畫送給交通部鐵路改建工程局。

不過,退休台鐵員工說,南迴鐵路現階段應思考利用電氣化工程的同時,鐵軌升級為「特甲級」及重選路廊。

他說,南迴鐵路當初規畫的是「甲級」鐵路,現在是台鐵最賺錢金雞母,在車廂、車速和流量上都暴增到「特甲級」規模,鐵軌卻還是「甲級」,須提升到「特甲級」。

他說,鐵軌提升特甲級不是只有速度問題,包括鐵軌厚度、安全性都要達特甲級。

退休台鐵員工表示,南迴鐵路路廊大部分位於頁岩上,且選擇沿著邊坡,在極端氣候下,土石流和地基下陷就變成南迴鐵路最大殺手,是否應考量改變路線?

退休工程人員以緊鄰鐵路的南迴公路為例,目前正在擴建,採截彎取直,「靠山則打隧道,靠海則架高架橋」,儘量不要有邊坡。1051016

(中央社記者潘智義台北13日電)旅遊觀光飯店業者指出,不但純觀光客減少,因企業營運總部遷上海、香港等地,來台商務旅客也大減,未來人數還會再降。

中華國際會議展覽協會今舉行「台灣會展夏季論壇」,六福旅遊集團營運執行長莊豐如指出,每年來台觀光旅遊人數,從10年前的300多萬人,成長至去年的1000多萬人,成長10倍,但今年一下子人數就掉了很多,尤其商務旅客大減20%。

莊豐如說,除企業總部遷離台灣,影響商務旅客來台,中國大陸近來力推消費電子展,據了解明年的展期與台灣的台北電腦展相近,差不到 1週,恐產生排擠效應。

她預期,明年來台的觀光旅客住宿率還會更低,純觀光旅客是一環、商務旅客也是一環,盼政府多舉行大型國際會議,讓相關業者來台取經,也可帶動觀光業發展。

台北萬豪酒店常務董事劉恒昌表示,2008年爆發金融海嘯,很多創業投資者轉往香港、上海,台灣商務旅客大量流失,但第 2年迅速由開放陸客來台旅遊,填補流失的旅客。

雖然近來陸客來台人數銳減,但劉恒昌強調,以近8年時間來看,陸客來台人數大增,只是商務旅客人數占比不高,還且還不斷流失;盼政府協助業者,找回商務旅客。

華泰大飯店執行長陳炯福認為,除開放陸客來台,或其他各地「不同人」來台觀光,更要提供留在台灣的理由,不是任由觀光客走馬看花,沒附加價值,甚至輪落到只會削價競爭。

陳炯福直言,當年開放陸客之際,很多餐廳都多了簡體字菜單,還有人為餐廳員工開方言課,其實不必盲目迎合。

他以九份為例,近年愈來愈沒特色,就像台灣其他觀光旅遊勝地一樣,都是一樣的風貌;台灣應該讓每個城市有「自己的個性」,讓觀光客這次來台北、下次去台中,還可到花蓮一遊。1050913

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